Лодочные моторы

Положил глаз на электромотор Minn Kota Endura 30.

Каковы отзывы реальных пользователей? Если таковы имеются.

Сам никогда не пользовался, но как то пересекся на Волго с рыбаками. У них было три минкоты, отзывались очень даже хорошо. Приехали они на три дня, аккумуляторы незаряжали, сказали как раз хватает на выходные.

Fish_UA.

Лодочку надо бы указать.

С fishermen59 полностью согласен, т.к. сам слышал только хорошее. Если электромотора не хватает против ветра/течения, то можно зафиксировать его румпель и сесть на весла (ими же и подруливать).

Не помню где, но читал шикарный и изящный вариант. Человек приезжает на водоем, где можно ходить только с э\мотором. Оставляет машину на базе и идет под э\м к своей стоянке. На стоянке заводит взятый с собой в лодку бензогенератор (есть китайские 2-т весом 5 кг) и заряжает аккум. И так все время, т.е. покатался пару-тройку часиков - столько же заряжаешься на стоянке. Заодно пожрал, поспал, рыбку почистил и т.д.

Я такой рекламный ролик видел, очень похоже.

Я такой рекламный ролик видел, очень похоже.

Я от кого-то реального такое узнал. Мамой клянусь.))

Водоем - Озерна (сейчас вспомнил). Кстати, там сейчас на бензиновых можно?

Лучше бы, чтоб нельзя. Загадят воднолыжники, гидроциклисты и просто любители "понтов" на "кросовках".

Сам никогда не пользовался, но как то пересекся на Волго с рыбаками. У них было три минкоты, отзывались очень даже хорошо. Приехали они на три дня, аккумуляторы незаряжали, сказали как раз хватает на выходные.

Как ходить, если 2 часа в день то может и хватит .

У меня Минкота эндура 36 и акумулятор 105 а.ч. хватает на день активной рыбалки ,

Как ходить, если 2 часа в день то может и хватит .

У меня Минкота эндура 36 и акумулятор 105 а.ч. хватает на день активной рыбалки ,

Они троллинговали. Какие аккумуляторы у них были не интересовался.

Они троллинговали. Какие аккумуляторы у них были не интересовался.

Мой высаживает за 4 часа если идти на полную катушку. или за 10-12 часов на 2-1скорости

И что скажешь о электромоторе, стоящая вещь или нет.

И что скажешь о электромоторе, стоящая вещь или нет.

Мне не нравится , нужда заставила , раньше на многих водоемах были только они разрешены . Когда ветер здорово помогал , правда брали две батареи если ехали на два дня.ПВХша сильно парусит если ветер приходиться идти почти на полной мощности и хватает на не долго, но все равно лучше чем на веслах.Я бы взял вместо него лучше 2.2 бензин.

Спасибо, понял.

Спасибо, понял.

Если брать то бери 30 ест мене.

Нужна консультация !!! У меня знакомый хочет взять б/у мотор. Сейчас есть Суза 2-х цилиндровая DT 5. А он хочет Ямаху 5 лс. Хочется понять есть ли между ними существенная разница или нет? Может есть какие-нибудь особенности или слабые места у того или другого мотора?

Нужна консультация !!! У меня знакомый хочет взять б/у мотор. Сейчас есть Суза 2-х цилиндровая DT 5. А он хочет Ямаху 5 лс. Хочется понять есть ли между ними существенная разница или нет? Может есть какие-нибудь особенности или слабые места у того или другого мотора?

Олег! Суза - дефорсированная 8-ка (8 лс). Ямаха - чистая 5-ка (один цилиндр и объем в полтора раза меньше), зато легче на 6 кг.

Абсолютно разные моторы. Зачем ему менять фактически более мощный мотор на слабый? Разве что только из-за 6 кг веса.

Олег! Суза - дефорсированная 8-ка (8 лс). Ямаха - чистая 5-ка (один цилиндр и объем в полтора раза меньше), зато легче на 6 кг.

Абсолютно разные моторы. Зачем ему менять фактически более мощный мотор на слабый? Разве что только из-за 6 кг веса.

Дим, я так понял надо брать более мощный мотор, то есть Сузу, правильно?

Правда ещё появился выбор - Ямаха 4 лс четырёхтактная. Тогда как - Суза двухтактная двухцилиндровая или Ямаха 4 лс четырёхтактная?

Дим, я так понял надо брать более мощный мотор, то есть Сузу, правильно?

Правда ещё появился выбор - Ямаха 4 лс четырёхтактная. Тогда как - Суза двухтактная двухцилиндровая или Ямаха 4 лс четырёхтактная?

Смысла в маломощном 4-тактнике не вижу. Теряется главное преимущество - малый вес и мобильность комплекта.

Знакомый, наверное, хочет 5 л/с для того, чтобы права не получать? Тогда Суза - точно. Ее скорее всего достаточно легко в полноценную 8-ку переделать. По документам останется 5-кой, т.е. ни прав, ни налогов!!!

Смысла в маломощном 4-тактнике не вижу. Теряется главное преимущество - малый вес и мобильность комплекта.

Знакомый, наверное, хочет 5 л/с для того, чтобы права не получать? Тогда Суза - точно. Ее скорее всего достаточно легко в полноценную 8-ку переделать. По документам останется 5-кой, т.е. ни прав, ни налогов!!!

Дим, товарищ действительно хочет ездить на моторе без прав. Но за четырёхтактниками будущее - это экономия прежде всего. Причём нужно учесть образ пользователя -это человек, который использует как правило мотор в выходные дни на даче или во время отпуска. Скорость важна, но не настолько чтобы пожертвовать экономией и комфортом. Поэтому товарищ, я так думаю, пока склоняется потерять в мощности, но приобрести в экономии и комфорте.

Дим, товарищ действительно хочет ездить на моторе без прав. Но за четырёхтактниками будущее - это экономия прежде всего. Причём нужно учесть образ пользователя -это человек, который использует как правило мотор в выходные дни на даче или во время отпуска. Скорость важна, но не настолько чтобы пожертвовать экономией и комфортом. Поэтому товарищ, я так думаю, пока склоняется потерять в мощности, но приобрести в экономии и комфорте.

Экономия на 4 тактах начинается с 40 лошадок, по шуму на ходу разницы нет , только на холостых , одно приимущество когда тролиш то воняет меньше , зато перевозить гиморойнее.

Экономия на 4 тактах начинается с 40 лошадок, по шуму на ходу разницы нет , только на холостых , одно приимущество когда тролиш то воняет меньше , зато перевозить гиморойнее.

+100! 4-тактный надо возить в определенном положении и ждать пока стечет масло после установки на лодку. Он тяжелее раза в 1.5, поэтому развесовка лодки будет хуже, что влечет за собой тяжелый выход на глисс и снижение управляемости. Фактически выходит, что 5 л/с 2-т равны 6 л/с 4-т по выводимому на глисс весу.

Экономия бензина при таких мощностях копеечная, а на масле ее (при нечастом использовании мотора) вообще нет, т.к. в 4-т все равно раз в год 1.5 литра масла в картере надо поменять (хоть 2 часа за сезон отходил).

Насчет того, что за 4-тактниками будущее, совершенно не очевидный факт. Существуют впрысковые 2-т (с нормальной экологией), 2-т мотор более современен в буквальном смысле (изобретен позже 4-т), 2-цилиндровый 2-тактник с точки зрения моторостроения - идеальный агрегат (все время один из цилиндров работает + спартанский минимум вспомогательных механизмов) и т.д.

2-т более надежен в силу "тупости" и отсутствия ГРМ и, по той же причине, требует минимального техобслуживания. Меньший ресурс цилиндрово-поршневой 2-т не актуален при нашем щадящем режиме использования.

Реальный, ИМХО, плюс 4-тактника - отсутствие вони при троллинге.

+100!

Насчет того, что за 4-тактниками будущее, совершенно не очевидный факт.

Дим, не знаешь - почему Хонда перестала делать 2-х тактники?

Дим, не знаешь - почему Хонда перестала делать 2-х тактники?

Честно говоря - не знаю. Когда я выбирал 1-й мотор (лет 8 назад), они уже 2-т не делали. Олег, в Европе помешаны на экологии. Маломощный 4-т движок - дань общему мэйнстриму.

Для себя уже присматриваю "кастрюлю" под движок 30 л/с. Он обязательно должен быть не просто 4-т, а еще и впрысковый!

А мелкие, ИМХО, только 2-т.

Адрес: Ростов дон

Возраст: 45

Сообщений: 5

Сказал(а) спасибо: 2

Поблагодарили 0 раз в 0 сообщениях

По умолчанию Re: Проблема по выбору лодки и мотора.

Привет всем!!! Ну вот и взял я себе хондекс 3,6 а потом узнал что можно за эти дентги тоху 2,5 взять. Хондекс по всем пораметрам точная копия тохи. Ещё говорят с него можно сделать тоху 5,0 и даже до 8,0 говорят поршневая раз в раз подходит,Кто чего скажет народные умельцы. Заранее благодарен за ответы.

Не тоха, а ...бюджетный вариант моторов Yamaha. Лодочные моторы HONDEX производятся на том же заводе, что и Parsun...

5-ку из него не сделаешь из-за объема 74 кубика (у нормальной 5-ки 110).

Тоже слышал о возможности переделки Тохацу 9.8 в 15. Как мне сказали сам двигатель одинаков, но на 15 более мощный редуктор.

Тоже слышал о возможности переделки Тохацу 9.8 в 15. Как мне сказали сам двигатель одинаков, но на 15 более мощный редуктор.

Это про 4-тактники. Объем 2-т тохи 9.8 - 180 кубиков, 15-ки - 270.

А вообще, легче всего из 10-ки в 15-ку переделываются Ямахи, там просто какой-то ограничитель передвигается. С Мерками все сложней - другие жиклеры и прокладка, ограничивающая выпуск.

Почитал, легче всего поддаются переделки Ямахи, нужно поменять один жиклер и плюс 5 л\с. Тохацу тоже переделывают, но как не пишут, а может просто не нашел.

Всем привет всем!!! Люди помогите кто может! Купил хондекс 3,6 завёл в ванной. Должна откуда-то идти струйка воды охлаждение, во первых, не знаю откуда. Ниоткуда ни бежит. Во вторых: на ноге под мотором есть поперечное отверстие, от туда как из под винта идёт выхлоп что делать??? Я начинающий, мотор у меня первый. Заранее всем благодарен! Объясните профану как поступить в этой ситуации???

Всем привет всем!!! Люди помогите кто может! Купил хондекс 3' date='6 завёл в ванной должна откудато идти струйка воды охлождение во первых незнаю откуда ниоткуда ни бежит во вторых на ноге под мотором есть поперечное отверстие оттуда как и спод винта идёт выхлоп что делать??? Я начинающий мотор у меня первый. Заранее всем благодарен! Объясните профану как поступить в этой ситуации???[/quote']

Отверстие, откуда идет выхлоп, хорошо что есть. Это - байпасный (запасной) выпускной тракт. Т.е. большая часть выхлопа идет через винт (для тихой работы мотора), а меньшая - через эту дырку на всякий случай.

Откуда должна идти струйка воды, написано в инструкции к мотору на первых страницах! Идет она всегда сзади, т.е. с нижней части головы мотора назад за винт.

Виктор! Не забудьте масло в бензин добавить, и не включайте ход в ванной!

Это всё хорошо в книжке нихрена не написано! Пишут что должна идти неприрывнвя струйка воды и всё! так я эту струйку видеть немогу чтоли???

Это всё хорошо в книжке нихрена не написано! Пишут что должна идти неприрывнвя струйка воды и всё! так я эту струйку видеть немогу чтоли???

Должны видеть! Проверка наличия этой струйки обязательна после запуска мотора! Спросите у продавцов мотора. Если струйку не найдете - мотор на возврат. Собственно, струйка показывает, что водяная помпа есть и работает.

Посмотрите еще водозаборное отверстие - решетка на ноге мотора сантиметров на 10 повыше винта. Может ее скотчем для товарного вида залепили.:eek:

Всем привет всем!!! Люди помогите кто может! Купил хондекс 3' date='6 завёл в ванной. ............................................?[/quote']

Первое: работа крыльчатки вызывает сомнение, то бишь, нет нагнетания и подачи охлаждающей воды в рубашку охлаждения вокруг цилиндра. Проверьте крыльчатку.

Второе: если крыльчатка нормальная, и механизм, который заставляет её вращаться в норма, то проверьте патрубки для прохождения воды. Особенно проверьте прокладки и соединения трубок к блоку (трубка проходит внутри "ноги" и стыкуется к блоку с резиновой втулкой. Её могли забыть поставить, либо перекосить при сборки.). Это можно увидеть, когда отсоединяете «ногу» от блока.

Третье: если так печально дела обстоят с новым мотором, как Вы описываете, то м/б не стоит морочиться – верните «вещь» в магазин, и купите другой, более качественный мотор.

Всем большое спосибо!!! Всё заработало! Шланга из которой должна идти струйка была забита смазкой, прочистил и всё попёрло. Ванная стоит во дворе, смастерил к ней типа транца и повесил мотор, на малых работает нормал при 1/2 газа половина воды вылетает за 5 сек, так что думаю перейти на бочку. Всех с Новым 2011 годом!!! Удачи всем, активной рыбалки, без поломак на воде!!!

А я думал в квартире в ванной проверял, хорошо хоть во дворе.