Лодочные моторы

Ну, во-первых, надо по возможности бросать курить, а во-вторых, я считаю, что намного удобнее будет конкретный контроль над мотором, без всяких там шнурков. Вот на Ямашке3 такого шнурка нет. Когда катаешься на водном мотоцикле – другое дело. Упал в воду, машинка заглохла. Подплыл, залез, вставил чеку, завел и дальше поехал. Это понятно. Но, здесь то мотор не 30-40 л.с., а всего 4 л.с.. Может это сделано для людей, ну, скажем, преклонного возраста.

Кстати, забыл сказать Медведю, что этот мотор может использоваться, как со встроенным баком, который почти на 2 литра, так и с выносным, любого объёма. Удобно, черт возьми.

Ну, во-первых, надо по возможности бросать курить, а во-вторых, я считаю, что намного удобнее будет конкретный контроль над мотором, без всяких там шнурков. Вот на Ямашке3 такого шнурка нет. Когда катаешься на водном мотоцикле – другое дело. Упал в воду, машинка заглохла. Подплыл, залез, вставил чеку, завел и дальше поехал. Это понятно. Но, здесь то мотор не 30-40 л.с., а всего 4 л.с.. Может это сделано для людей, ну, скажем, преклонного возраста.

Кстати, забыл сказать Медведю, что этот мотор может использоваться, как со встроенным баком, который почти на 2 литра, так и с выносным, любого объёма. Удобно, черт возьми.

Курить надо бросать!

Когда я был в не "преклонном возрасте", то выпадал за борт гораздо чаще (2-4 раза)!

Два бака - огромнейший плюс! Движок перестает работать, когда во внешнем баке остается верных пол-литра! Остатки можно аккуратно перелить во внутренний бак, и пройти еще километров 10!

Я Думаю мотор послужит! А два бака это отлично!

Кстати, фишка, когда её вытаскиваешь из ключа, ключ в исходное положение не возвращает, застревает. Надо разобрать и почистить.

Игорь конечно буду проводить т/о.

Мотор зачотный! А два бака я оценил только после покупки мотора с одним баком. Не дошел пару км, пришлось гребстить!

Но запас смеси в виде плакстиковой бытылки (1-2 литра) в закромах (сумке под банкой) должен быть всегда!

Иначе - позор :eek: с просьбами "налить" бензинчику или смеси, и "ответный ход" тем, кто дал горючку. Ответный ход, как правило, плавно переходит в запой! Даже не знаю, какой смайл ставить!

Мотор зачотный! А два бака я оценил только после покупки мотора с одним баком. Не дошел пару км, пришлось гребстить!

Но запас смеси в виде плакстиковой бытылки (1-2 литра) в закромах (сумке под банкой) должен быть всегда!

Иначе - позор :eek: с просьбами "налить" бензинчику или смеси, и "ответный ход" тем, кто дал горючку. Ответный ход, как правило, плавно переходит в запой! Даже не знаю, какой смайл ставить!

Это точно!

Ну, во-первых, надо по возможности бросать курить, а во-вторых, я считаю, что намного удобнее будет конкретный контроль над мотором, без всяких там шнурков. Вот на Ямашке3 такого шнурка нет. Когда катаешься на водном мотоцикле – другое дело. Упал в воду, машинка заглохла. Подплыл, залез, вставил чеку, завел и дальше поехал. Это понятно. Но, здесь то мотор не 30-40 л.с., а всего 4 л.с.. Может это сделано для людей, ну, скажем, преклонного возраста.

Кстати, забыл сказать Медведю, что этот мотор может использоваться, как со встроенным баком, который почти на 2 литра, так и с выносным, любого объёма. Удобно, черт возьми.

Я встроиным не пользуюсь , за то не воняет когда перевожу в машине.

Планирую так-же использовать.

Сереж, вот ссылка (water-mir.spb.ru/instr/manuals-outboard-suzuki.shtml) на то, где по запросу могут выслать инструкцию. Делай запрос.

Не получается! Что-то у них не так.

Я послал им запрос на IP адрес. Ждем.

Спасибо! У меня пишет какую то хрень на английском.

Странно бывший хозяин рекомендовал смесь 50-1! На Сузу-4 2такта!

Странно бывший хозяин рекомендовал смесь 50-1!На Сузу-4 2такта!

Правильно рекомендовал, на литр бензина 20 грамм масла.

Мы в Астрахани в сузу15 2т лили на 20л 600г масла

Мотор не дымил? Я на 20 литров лью 400грамм масла.

Странно бывший хозяин рекомендовал смесь 50-1!На Сузу-4 2такта!

Мензурку пластиковую из аптеки купи - 30 гр. масло на 1,5 литровую пластиковую бутылку из-под воды, и не парься. Это и будет 1/50. Я обычно делаю 3 бутылки по 1,5 литра смеси, и на целый день, хоть укатайся. И заливать удобно. Лейку делаю из такой же бутылки, разрезав её под 45 гр., чтоб бензина ни капли в воду.

Было!

Это не проблема!

Это не проблема!

Первый бак разведи на 10литров бензина 250 грамм масла, это обкаточная смесь. Производители рекомендуют использовать эту пропорцию в начале сезона.

Спасибо!

Сергей- с хорошей покупкой!!

Теперь ,даже самые быстрые сомы-не уйдут от погони!!

Олег, не понял за чем, мотор обкатан.

Серёг, поздравляю с мотором? А он тебя потянет?

Легко и тебя со мной тоже!

Поздравляю!!!

Мне на Оке скорость не нужна! Мотор брал для не больших речных перемещений, а не для покатушек!

У ребят инструкция на русском языке, там написано* если мотор не используется больше 4 месяцев, мотор лучше обкатать*. То есть один бак бензина развести, на литр бензина, 25 грамм масла. Я правда этим не занимаюсь, но у Сереги мотор б\у и как его эксплуатировали неизвестно, поэтому лучше в первый бак добавить масла чуть больше.

Добрый день всем форумчанам.

Кто-нибудь может что-то сказать о моторах Sea-Pro?

Вот тут katera59.ru/index.php/Magazin/Inostrannyie-lodochnyie-motoryi/Lodochnyie-motoryi-SEA-PRO.html встретил. Цены вроде демократичны. А как сами моторы?

Всем привет! В продаже имеется мотор ( Медведевский, забытый, то бишь ничейный) Сузуки 4. Кому надо - свистите.... А то он у меня всё лежит и лежит, то бишь стоит и стоит...

Ты мне энто брось ПОЛОМАЮ!

Давай на неделе вечерком подъеду заберу, а то в выхи к Сереги если сложется рвану.

Привет, Саш! Давай, только не в понедельник. Там бензин остался в баке, мож его куда перелить, чтоб тебе в багажку на накапал. Мне вылить некуда, ну не в мусорный бак же около дома?