Лодочные моторы

Ага! И поджечь!

Добрый день всем форумчанам.

Кто-нибудь может что-то сказать о моторах Sea-Pro?

Вот тут katera59.ru/index.php/Magazin/Inostrannyie-lodochnyie-motoryi/Lodochnyie-motoryi-SEA-PRO.html встретил. Цены вроде демократичны. А как сами моторы?

У всех Китайцев проблема одна - нет технической поддержки. Думаю они над этим думают и скоро начнут открывать.

Олег, привет. Наверно так и будет. Сейчас в Китае всё делается на современных предприятиях и нормально оборудовании. Я думаю, что в скорем будущем, они нас завалят подобной продукцией.

Посмотрел этот моторчик, мне понравился, если все так-как пишут, то классс!

Олег! Не одна проблема! В качестве технической поддержки к китайским моторам прилагается прокладка блока цилиндров (раньше), сейчас прокладки под помпу.

В принципе я за китайцев! Но даже простейший 2-тактник умудряются загадить что наши, что китайцы! Для меня остается загадкой то, что мешает сделать нормальный 2-т мотор! Он проще велосипеда!

На неделе звякну, по поводу бензина положу в багажник целафан а сверху тряпку.

Да там и есть литр, вылейте его нахрен!

Куда, на газон? Низзяяя.

Да!!! Блин Москва! Тяжко вам там!

В машину, однозначно! Тем более литр - гомеопатическая доза!

Спасибо, я уже раз вылил в бензобак , поменял 4 форсунки.

А чего? Все равно ко мне едешь!

Ну, видимо, в "лодочном" бензобаке не все было в порядке!

А что там могло быть то не так?

Просто не надо бензин с маслом лить в бак и все.

Ребята! Инжектора не любят масло! Это не кабюраторы-которые глотают все!

Серег я знаю это , но по невнимательности перепутал канистры в гараже и залил с маслом забодяженный.

Пока горячий движок был все окей остыл и все больше не завелся , пока не поменял фарсунки.

Серег я знаю это , но по невнимательности перепутал канистры в гараже и залил с маслом забодяженный.

Пока горячий движок был все окей остыл и все больше не завелся , пока не поменял фарсунки.

Мой инжектор каждые 25т.км. и все будет окей!

Серег намного проще , нормальный бензин и 140 000 без промывок. лью Лукошко он уже с промывкой.

"Лодочное" масло ТС W3? должно проходить сквозь топливные фильтры и сгорать вместе с бензом!

Про ижекторы пока молчу, но Форд-Фьюжн четвертый год "дожирает" из под лодки!

"Лодочное" масло ТС W3? должно проходить сквозь топливные фильтры и сгорать вместе с бензом!

Про ижекторы пока молчу, но Форд-Фьюжн четвертый год "дожирает" из под лодки!

я почти 20л влил в баке оставалось гдето не больше 15 л, пока мотор работал все было ок, заглушил движок остыл больше не завелся, умерли все 4 сразу ,закоксовались.

Если есть желание лейте я больше не хочу.

я почти 20л влил в баке оставалось гдето не больше 15 л, пока мотор работал все было ок, заглушил движок остыл больше не завелся, умерли все 4 сразу ,закоксовались.

Если есть желание лейте я больше не хочу.

Саша! Все надо делать в разумных пределах! Грубо говоря - на 30 литров бензина в баке машины не больше 10 литров "лодочной" смеси!

Смысл , все равно на следующий раз бодяжить.

Развести прошлогоднюю смесь "свежаком" не менее 1 к 1.

Я на зиму вообще не оставляю 10л это не такая уж потеря по деньгам.

Дим , если у меня остался бензин с прошлого года не разведённый, значит его надо разводить в других пропорциях? Не 5 к одному?

Олег. Просто прошлогодний бензин смешать со свежим 1 к 1. Потом то, что получилось смешать с маслом 50 к 1. Если мотор не обкатан, то 25 к 1. Не обкатанный мотор лучше вообще на свежем бензине обкатать, а потом можно старый добавлять.

Ну, наконец мой мотор до меня доехал! Спасибо Полинкину и Сане за помощь!

Привет! Ну, наконец то. Ты счастлив, солнце наше...

Да, я особо и не грустил, Мне-же тоже хотелось на него посмотреть!

Ну, как, посмотрел? Нормальная машинка?

Колпак снял и был приятно удивлен! Похоже он был в хороших руках!

Я тоже удивился, когда открыл его. Ну, этож говорит о многом.

Ну, да! по ходим за сомами! Осталось зарегить!