Есть чем похвастаться....

Кноб, это набалдашник на ручке (за что крутить)

У меня там стоит подшипник. Вот я и говорю про рациональность расстановки.

У меня подшипников меньше, а стоят где надо, а на переднефрикционном больше, а на ГП не поставили

Кноб, это набалдашник на ручке (за что крутить)

У меня там стоит подшипник. Вот я и говорю про рациональность расстановки.

У меня подшипников меньше, а стоят где надо, а на переднефрикционном больше, а на ГП не поставили

как все просто! Не знал что он так называется! на гп стоят два с одной и другой стороны где ручка вставляется, но нужен еще на червяке! Блин я сейчас разберу свою и гляну! На схеме не очень понятно - все мелкое

Так, откуда там червяк?

На них кулиса стоит.

Так, откуда там червяк?

На них кулиса стоит.

Я червяком называю шестерню главной пары на которую ротор крепится, а внутри нее шток на котором шпуля сидит!

ААА, понял.

И чего? Неужели нет подшипника?

Это червяк, он же бесконечный винт.

ААА, понял.

И чего? Неужели нет подшипника?

Не может быть

Ну вот - это нормальный червяк

Хорошо! А как правильно называется латунная шестерня под номером 7 ?

ААА, понял.

И чего? Неужели нет подшипника?

Сейчас буду разбирать!

Не я просто пытаюсь понять про какое место говорим вообще.

Так она и называется бронзовая шестерня

Кажись я понял, про какое место ты говоришь.

Что ты хочешь от катушки за 2 тыс?

Я думаю туда рационально поставить подшипник, если цена от 7 тыс и выше. По типу Фримса 11 от Дайвы или Ультегры от Шимано.

Оно?

:p:pне знаешь так и скажи! :p:p

Не, она серьезно так называется

Кажись я понял, про какое место ты говоришь.

Что ты хочешь от катушки за 2 тыс?

Я думаю туда рационально поставить подшипник, если цена от 7 тыс и выше. По типу Фримса 11 от Дайвы или Ультегры от Шимано.

Не ждал я ничего сверхъестественного, и главная пара алюминий и огрехи в литье корпуса - она стоит своих денег вобщем

Гп алюминий? :eek:

У меня не алюминий. Магнитится хорошо и тяжеленкий. Сталь или что то еще - незнаю.

Гп алюминий? :eek:

У меня не алюминий. Магнитится хорошо и тяжеленкий. Сталь или что то еще - незнаю.

Ну не латунь! На вид алюминий, а может быть сплав какой то магнитом я не пробовал. Латунь это тоже на дорогих

Я и не говорю, что латунь.

Латунь желтая, а то серая.

Учи матчасть

Скорей всего-это сулумин, самый распространенный металл

Я и не говорю, что латунь.

Латунь желтая, а то серая.

Очень похоже на силумин

А сам то что? Как с матчастью? Так и не сказал досих пор как называется

Да ты што, ведь сразу написал * шестеренка*

А кто знает сколько у 1500 прокастера лески за один оборот наматывает?

68 см.spinningline.ru/procaster-1500-p-5346.html

Спасибо Илья. А катушку я вчера все таки разобрал полностью - показалось что дайвовцы пожадничали со смазкой внутри - добавил немного - насчитал 4+1 подшипник. у тебя 3000 там на один больше 5+1,а главная пара -чистый силумин! проверил магнитом - реакции ноль, но силумин получше будет чем в свипфайере - без черных разводов на литье

У меня 3500 если быть точным. А ГП у мея магнитится почему то. Значит у меня не силумин.

Оздается абсолютно новый сплав Air - Metall позволяющий практически на 30% снизить вес катушек обеспечивая при этом абсолютно жесткое крепление всех узлов механизма и высочайшую сенсорику.

Что это за сплав я не знаю, но скопировал с сайта Дайвы. . Air Metal - упрочненный сплав металла и магния, обеспечивающий значительное снижение веса при аналогичной...

Вообще то везде пишут, что у Прокастера формула подшипников 10+1... Неужели врут? :mad:

Что это за сплав я не знаю, но скопировал с сайта Дайвы. . AirMetal - упрочненный сплав металла и магния, обеспечивающий значительное снижение веса при аналогичной...

Олег, но магний же тоже металл.(если физику с химией не забыл).Тогда сплав металла с металлом. Абсурд какой то..Т.е. не абсурд, когда понятно что с чем. Типа медь с оловом и т. п.

У Вани, особая серия, специально для него уменьшили колличество

Это Дайва пускай голову ломает, что они с чем сплавили.

Это у Ильи особая - он считает только те подшипники что внутри катушки, а производитель считает общее количество - а на прокастере только в ручке 2шт стоят!

Я то считаю ведущие подшипники.

У меня на прокастере написано 7+1.

Если учесть втулки и подшипник в ручке, то как раз 7 получается.

Я то считаю ведущие подшипники.

У меня на прокастере написано 7+1.

Если учесть втулки и подшипник в ручке, то как раз 7 получается.

У меня по подшипникам все сходится 10+1

Ну вот и разобрались, а то - особая серия

Я то считаю ведущие подшипники.

У меня на прокастере написано 7+1.

Если учесть втулки и подшипник в ручке, то как раз 7 получается.

Это ты о заднем фрике пишешь? Там 7+1, а у передних 10+1...должно быть. Но гетнамцы иногда не дружат с арифметикой при сборке и забывают поставить 1, а то и 2.